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航空银行理论

2019-11-05 12:29 作者:365bet体育备用 来源:365bet开户网 浏览: 字号:

摘要:航空银行理论

1)HSI的导航渠道有什么问题?
答:FMS,LOC,VOR
2)当下坡(GS)在ILS系统中不起作用时,可采用何种方法?
答:频道,反频道
3)一般来说,采用设备方法,盲目信号拦截的顺序是什么?
答:LOC,GS
4)平均而言,对流层每增加100米,温度变化是多少?
请删A:0。
65°C
5)如果温度为12°C,高度为400米,则温度下降速率与标准大气温度下降相同
是速率,然后处理冰盖的高度?
答:2246(= 12 * 100/0)
65 + 400)
6)为什么缺氧在一次飞行中特别危险?
答:缺氧是反应缓慢,意识丧失,管理能力丧失,判断力丧失,长期不注意,没有沟通,没有相互检查,没有相互检查,相互合作导致特别危险
7)这些飞行员??应接受驾驶舱资源管理培训。
答:参与飞行的所有人。
8)如果赛道被雪覆盖,飞行员在进近时将没有参考,飞行员将进入场景。
答:入门率低
9)当船长遇到紧急情况时,
A:我应该很酷。机长必须采取必要的安全措施,并命令乘客遵守命令。他们应该联系ATC等相关部门,考虑他们提出的建议。
允许船长
如果违反相关规定,应答机将调整为7700,并在可能的情况下及时通知话务员。
其他机组成员全力协助机长,以便在指挥官的指挥下让机长脱离紧急状态。
10)在精确的方法中,焦点图的参考点的高度是多少?
答:DA(DH)是精确方法指定的高度。当飞机下降到这个高度时,如果无法获得继续进近所需的视觉参考,则需要转弯。
在高精度或非精确进近或静止飞行进近时,MDA(H)指定的第二高度不需要的视觉参考不会在转折点周期之前下降)
11)在劫持,通信故障,飞机故障的情况下,应答机的特殊识别码是什么?
答:7500,7600,7700
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